Велопервомай 2019

С Томска автобусом на Первомай поехало 16 человек: 7 томских первомайцев, 9 в солянку и 3 человека автономкой. 

1 день. Приехали в Саввушку в 7 утра, за бортом минус, метет снежок, ветер. Очень уныло и холодно. Долго собирали построение, потом все же стартанули и сразу участок 26 км по грунту, вернее даже не грунтовым дорогам, а намёку на них. Надо в целом понимать, что к 1 мая земля ессно не успела просохнуть, плюс ещё выпал снова снег который не до конца растаял. В итоге состояние грунтовых дорог было близко к полностью непроезжабельному. Трек вел то по наезженным грунтовкам, то уходил в поле и через болотины, броды и говны. В итоге промокли все, забили грязью все велы, вымотались, замерзли и устали. Уже после обеда выехали на гравийку и тут вроде уже стало повеселее. Докатили до Колывани, затарились в магазе — настроение ещё улучшилось. Но впереди ждал ад. Солнце быстро село — вновь сильно похолодало, кое-как уже в потемках доехали до озера к месту стоянки и тут сюрприз: бивачная поляна заболочена (палатки ставили на болотные кочки), сверху снег и нет дров блять (СОВСЕМ). Как выяснилось новосибирская труповозка привозила дрова, которые успешно разобрали те же новосибирцы и может ещё кто-то. В итоге мы очень уставшие, замерзшие и промокшие приехали в этот ад не имея возможности просушиться, нормально приготовить еду и согреться. Ночь была самой холодной глубоко за -6. Конечно решающим фактором тут стала погода — холод, влажная почва. Я ездил по этому маршруту в 2017, но там было теплее и ветер все равно сильно подсушил почву. Больше всего я не понял смысловую нагрузку бивака без дров. Это просто пипец, кое как готовить на грелке ужин, не имея возможности просушиться и согреться, когда недалеко другие палят костер и бухают. В целом томская группа оказалась готова к таким испытаниям. Наш замыкающий оказался настоящим замыкающим и замкнул не только нас но и всю первомайскую колонну в труповозке — пришел уже в ночи.

2 день. Потеплело наверное до 0 или +2, все не выспались, устали и замерзли. Была надежда что вчерашнего ужаса не повториться. Но не тут то было ёпта. Трек сразу пошел в поля на грунтовую дорогу которая уже через 200 метров превратилась тупо в поле с жирной и влажной почвой и прошлогодней соломой сверху местами присыпанной снегом. И все это в гору на 14 км. Идешь, толкаешь вел и через 300-400 метров встаешь потому как забито говном и заднее и переднее колесо, оба переклюка. Пейзаж — поле до горизонта. Если хотите повторить — едите за Томск, выбираете поле побольше после дождя и идете по дороге от комбайна/трактора и так с 10 утра до 5 вечера. Всех с кем мы не общались сошлись во мнении что более бессмысленного и беспощадного спецучастка найти трудно. Это может прикольно испытать себя матерым туристам маньякам и любителям говен. Но загонять в это поле 200+ человек, в том числе новичков — за гранью моего понимания. В итоге мы шли долго и упорно, Алексей периодически отставал, но оставался в пределах радиосвязи. Нск и прочие лоси умотали за Краснощеково. Помятуя прошлый бивак, мы рисковать не стали (ехали уже в полной ночи) и на ночь встали на речке за 5 км до общего бивака. Это было абсолютно верное решение. Высокий яр реки, куча дров, зеленая сухая лужайка. Тут мы смогли и норм поесть и погреться и отведать гуакамоле с текилой. Даже Алексей нас догнал когда мы ещё не ушли спать.

3 день. Выехали на трассу — нас встретил жесткий мордодуй. Так он и продолжался весь день. Ехали по асфальту либо хорошей гравийке. Но это не спасало от отставания нашего замыкающего. К обеду стало понятно, что мы очень сильно отстаем. К 6 вечера мы приехали к Усть-Козлухе и ждали нашего хвоста очень долго. До бивака еще было 50 км (ещё один спецучасток мы решили объехать и не штурмовать — так сделало большинство первомайцев). В этот момент было принято абсолютно верное решение: встать на стоянку пораньше и отдохнуть. Нашли кемпинг с баней, попарились, подружились с хозяином кемпинга, отведали меду, медовухи, самогону, домашнего вина, герыча, поиграли на гитаре, поужинали вкуснейшим борщём. Ночь была самая теплая.

4 день. С утра стало понятно, что с наш дримтим своим ходом основную массу не догнет никогда. Официальная труповозка запросила за услуги подброски 7 человек до места стоянки 3000 рублей. Конский ценник надо отметить, в итоге с деревенскими договорились и они нас подбросили на 70 км вперед немного за оф бивак всего за 1200. Мы принялись колесить с новыми силами, благо был асфальт. Держались в середке или даже ближе к голове общей массы. В какой то момент даже Алексей возглавил нашу колонну (на пару минут) — он сказал что у него второе дыхание, я склоняюсь к версии с наркотиками. На общий бивак встали засветло, поели, послушали песни и успешно заснули.

5 день. Собрались относительно быстро. Ехали хорошо, но все время ждали замыкающего чтобы не потерять его из радиосвязи. Гравийка шла по горам, но было тепло и сухо. Катилось легко, если не брать в расчет накопившуюся усталость. Алексей был в пределах радиосвязи. Въехали в Солонешное, часа в 2, но наш хвост провалился в транс пространственный континуум, поэтому ждали Алексея ещё до 4х часов, который приехал с общим хвостом.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *